Ölkühler Entwicklung
Wenn es um stabile Öltemperaturen und maximale Standfestigkeit Deines Motors geht, führt an einem durchdachten Ölkühlsystem kein Weg vorbei. Genau hier setzen wir an.
Als erfahrene Motorenbauer haben wir uns neben der klassischen Motorentechnik auch intensiv auf die Entwicklung und Optimierung von Ölkühlsystemen spezialisiert. Besonders im Bereich der VAG-Motoren verfügen wir über tiefgehendes Know-how aus der Praxis – sind aber genauso offen für individuelle Lösungen.
Ein zentraler Bestandteil unserer Systeme sind unsere weltweit einzigartigen Full-Close-Thermostate. Sie ermöglichen eine präzise Steuerung des Ölkreislaufs und sorgen für ein schnelles Erreichen der optimalen Betriebstemperatur – ohne unnötige Nebenverluste oder instabile Temperaturverläufe.
Unsere Ölkühler selbst stehen für absolute Spitzenqualität. Entwickelt für hohe thermische Belastung, gefertigt mit Fokus auf Effizienz und Langlebigkeit – egal ob im leistungsstarken Straßenfahrzeug oder im harten Einsatz auf der Rennstrecke.
Ein oft unterschätzter, aber entscheidender Faktor sind die Leitungen. Deshalb setzen wir auf Schläuche mit überdurchschnittlicher Temperaturfestigkeit und hoher Druckstabilität. Ausgelegt auf bis zu 30 bar und damit sechsfacher Sicherheitsreserve beim Berstschutz erfüllen unsere Leitungen kompromisslose Motorsportstandards. Das sorgt für maximale Betriebssicherheit – auch unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen.
Was uns zusätzlich auszeichnet, ist die Nähe zum Kunden.
Wir liefern keine Lösungen von der Stange, sondern begleiten Projekte individuell – von der Planung bis zur finalen Umsetzung. Direkt, ehrlich und auf Augenhöhe.
Wenn du ein Ölkühlsystem suchst, das nicht nur funktioniert, sondern unter allen Bedingungen überzeugt, bist du bei uns richtig.
Referenzen
Eigene Visionen?
Wir setzen individuelle Ideen brmit technischem Know-how und Liebe zum Detail um – ganz gleich, ob Werterhalt beim Serienfahrzeug, Motorsportlösung oder Oldtimer-Tuning.
Eure Bewertungen
5-Sterne sind zu wenig 🙂
Ich hatte Probleme mit dem Öldruck an meinem VW T5.2 2.0 BiTurbo. Anstatt mir eine teure Reparatur zu empfehlen, wurde mir geraten den Öldrucksensor zu wechseln und siehe da, das Problem war gelöst. Der Kontakt zum RedHead-Team war super, alle haben sich Zeit für mich genommen und waren immer freundlich …
A. Bühler
